可移動金屬拱形屋面設計與施工

本文介紹了可移動金屬拱形屋面的設計和施工，以某金屬貿易公司中轉庫為例進行詳細說明。該設計利用金屬拱形波紋屋面結構的輕量化、薄型化和大跨度特點，將長庫房屋面劃分為5個可疊合移動的拱形屋面單元，并通過慢速卷揚機鋼絲繩牽引系統實現自由開合。該設計滿足了裝卸作業場的需求，減少了二次倒運，取得了良好的經濟效益。

在設計中，采用了等長高低跨單元和增強剛度的拱形小桁架，以及通長的高低導槽和導梁。牽引裝置采用同步聯動卷揚機和活動卡鉤，確保了每跨單元的牽引和自由開合。

在施工中，需要注意控制屋面結構的精確度，對導槽和導梁的制作和安裝進行細致施焊和矯正，以及降低牽引裝置的速度和增加引導裝置來避免卡輪。

可移動金屬拱形屋面能夠應用于港口、物流倉儲等場所，減少了二次倒運和貨物損壞，提高了裝卸和儲存效率。但在設計中還有一些需要改進的問題，如簡化導槽導梁系統以方便施工和運行，控制屋蓋剛度而不增加屋面厚度等?？傮w來說，可移動金屬拱形屋面是一種簡單、經濟且具有廣闊應用前景的結構形式。

本文研究了可移動金屬拱形屋面的設計和施工，通過對某金屬貿易公司中轉庫的實例進行詳細介紹。該移動屋面結構利用金屬拱形波紋屋面的輕量化、薄型化和大跨度的特點，將90m長庫房屋面分成5個內外可疊合移動的拱形屋面單元，并通過慢速卷揚機鋼絲繩牽引系統實現任意自由開合。該設計滿足了裝卸作業場的需求，減少了二次倒運，取得了良好的經濟效益。

設計要點

1. 屋面設計

將屋面分成5個等長高低跨單元，每單元長18.6m（其中0.6m為疊合部分寬度），內跨跨度12.0m，外跨跨度12.8m。拱形結構層厚度為163mm，但為增強單元剛度，在每跨邊增加了拱形小桁架?？傮w屋蓋層總厚度為380mm。

2. 導槽、導梁設計

為滿足高低跨單元每跨能自由開合，設置了通長的高低導槽。導槽采用2層12及5mm鋼襯板組合而成，內嵌方管導梁，并安裝底部、側面滑輪組。

3. 動力牽引裝置

設計采用4臺20kN同步聯動卷揚機作為牽引動力，通過鋼絲繩牽引導梁端部。為避免鋼絲繩交叉和受卡，采用活動卡鉤設計，實現任意牽引每跨單元導梁。

施工要點

1. 屋面結構

施工中嚴格控制單元板下料長度和壓板弧度半徑，采取輔助定位架和吊裝組合等方法，確保屋脊線與結構中心線的偏差不超過30mm。

2. 導槽及導梁

導槽及導梁采用工廠制作，并通過對稱分段施焊、矯正等工序，確保其平直度。導槽施工完畢后內側涂刷潤滑油。

3. 牽引裝置

卷揚機安裝調試時降低了速度，增加了手動扳手裝置。為避免卡輪，進出導槽的鋼絲繩采用導向輪進行引導。

結論

可移動金屬拱形屋面在港口、物流倉儲等場所具有廣泛的應用前景，能有效減少二次倒運和貨物損壞，提高裝卸和儲存效率。然而，在設計中還存在一些需要改進的問題，如導槽導梁系統的簡化以便施工和運行，對大跨度結構如何控制屋蓋剛度而又不增加屋面結構厚度的研究等?？傮w而言，可移動金屬拱形屋面是一種簡單、經濟且具有應用前景的結構形式。